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Schweiz
2024
Forschung

Nomination SIA Masterpreis 2024

Plan-E AG

Konzeptidee

Energieproduktion

Rastplatz Würenlos als Energiespeicher

Rastplatz bei Nacht

Das neue Erscheinungsbild auf dem Rastplatz- Ladstation im Vordergrund und Energiespeicher im Hintergrund

Autobahn- und Raststättennetz in der Schweiz

Grafik der zusammenhängenden Bereiche

Karte der Energiefarmen

Niveau +1

Strassenniveau ±0

Axonometrischer Schnitt einer Speichereinheit

Konstruktion der Produktionseinheit

Jeder hielt schonmal an einer Raststätte. Sie ermöglicht Reisenden eine Pause einzulegen, sich auszuruhen, sich zu verpflegen und Kraftstoff zu tanken. In der Regel bieten Raststätten eine Vielzahl an Dienstleistungen an, darunter Restaurants, Cafés, Toiletten, Parkplätze, Tankstellen und manchmal sogar Hotels. Sie spielen eine wichtige Rolle für Reisende und sind ein wichtiger Bestandteil des nationalen und internationalen Strassennetzes. Die Besonderheit solcher Orte ist, das sie in keiner Bauzone vermerkt sind und daher gewisse architektonische Freiheiten zulassen. Die Art der "Rast" in Hinblick der Elektromobilität ist ebenfalls im Wandel, welche ein Umdenken und neue Konzepte benötigt. Doch wie sehen die Konzepte der Zukunft aus?

In den Medien werden immer wieder Konzepte zur Energieproduktion an der Autobahn vorgestellt, doch leider scheitern sie öfters an Bürokratie und der Gewährleistung der Sicherheit. Kann man diese beiden Faktoren kombinieren, eine übergeordnete Stromproduktion gewährleisten und dabei einen neuen Ausdruck schaffen?

Der Standort «Autobahn» eignet sich hervorragend als Kraftwerk, da der Stromverbrauch von Raststätten immens hoch ist und die Nachfrage von Elektromobilität rasant steigt. Bereits jetzt werden Solaranlagen an Schnellstrassen montiert und die Rastplätze mit Ladestationen für E-Autos aufgerüstet. Jedoch werden sie gegenwärtig nur punktuell gesetzt und nicht als Gesamtsystem betrachtet.

Der Autobahnabschnitt A1 zwischen Kölliken und Würenlos wird analysiert, um das Potenzial einer möglichen nachhaltigen Anlage zur Produktion und Speicherung von Elektrizität aufzuzeigen. Unter Einbezug verschiedener Einflussfaktoren im bestehenden Autobahnnetz, wie beispielsweise Staus oder Lärm werden einfache Lösungen gesucht, um eine Wirtschaftlichkeit sicherzustellen.

Das Autobahnnetz wird in Zukunft zu einem Kraftwerk. Die gewonnene Energie versorgt nicht nur die Raststätte und Elektrofahrzeuge, sondern auch anliegende Privathaushalte. Das Strassennetz dient der Energieerzeugung, während Rastplätze und Raststätten als Energiespeicher genutzt werden. So werden Synergien der bestehenden Infrastruktur genutzt und mit neuen energieerzeugenden Elementen verschmolzen.

Diese Auseinandersetzung mit diesem Thema zeigt auf, das eine Energieproduktion an Autobahnen eine realistische Alternative zur nachhaltigen Gewinnung von Energie bieten kann. Das Potenzial ist immens. Schon eine relativ kurze Distanz kann bereits hunderte Haushalte und Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen und dabei einen wichtigen Beitrag zur Energiewende leisten.